瞒不住了!近期中央媒体密集报道钦州

      近日,在“学习强国”平台上,《广西钦州港:海铁联运》一文引发关注,文中图文并茂报道了钦州港海铁联运盛况。

      文中提到:

      钦州港东站集装箱办理站是广西服务西部陆海新通道建设的海铁联运重要项目,也是广西北部湾港打通海铁联运“最后一公里”的破瓶颈项目。该项目于2018年7月正式开工,总投资8.6亿元,设计装卸能力为105万标准集装箱/年,计划于2019年6月竣工。项目的实施对于优化铁路运输资源配置,进一步提升西部陆海新通道铁路运力具有重要意义。

△满载货物的列车由刚刚投入使用的1号装卸线驶出钦州港东站 牟科丞 摄

      4月11日,记者在钦州港东站集装箱办理站东站作业区看到,一列即将开往重庆的列车正停在新开通的1号装卸线上,现场的工作人员在有条不紊地装载货物。据了解,这条于3月29日开通的850米集装箱装卸线,每天装车能力可达5列,货物进出口效率实现大幅提升。

近期

中央、自治区主要新闻媒体

这样点赞钦州!

小布整理了部分报道

一起来看看吧!

      4月17日,人民日报头版头条刊发了《一带一路经中国西部地区形成完整环线——陆海新通道 西部新风景》引发关注。

人民日报

△ 4月17日《人民日报》头版

详文请点:人民日报头版头条关注!经钦州港到底有多快,H5体验一下

      4月11日,新华社一文《广西:海陆并举构建“一带一路”有机衔接重要门户》这样提到钦州……

新华社

文中提到:

      南国春天,北部湾海阔天宽,千帆竞发。在钦州港东站集装箱办理站项目部,一列满载铝铸件等进口产品的列车从这里发出开往重庆,这是国际陆海贸易新通道标志性项目,它的建成将解决北部湾集装箱海铁联运“最后一公里”瓶颈问题,大幅提升物流效率。

      国际陆海贸易新通道以重庆、四川等西部省份经广西出海出边大通道为主轴,连接“一带一路”。2017年5月,随着海铁联运班列开通,西部内陆地区和东盟国家的商品经此南来北往。广西依托与东盟海陆相连的优势,成为新通道的关键枢纽。

      4月14日,中央广播电视总台国际在线一文《“陆海新通道”上新台阶 首开海铁联运班列印度专列》,报道了“海铁联运”相关情况。

中央广播电视总台国际在线

△由重庆开往印度的海铁联运专列抵达广西钦州港 徐志雁 摄 

      文中提到:

       4月13日凌晨,从重庆首发的满载汽车零配件的79823次海铁联运专列抵达广西钦州港东站,车上的货物将从钦州港出海发往印度。这是“陆海新通道”首次开行海铁联运班列印度专列。

      “陆海新通道”是中国和新加坡战略性互联互通示范项目的重要组成部分,2017年正式开通运行。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,由重庆向南经贵州等省份,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡及东盟主要物流节点。

      本次海铁联运专列,共运载25个40英尺集装箱,货值超过800万元人民币,货物从重庆到印度全程预计20天左右,较传统运输方式——重庆经长江运抵沿海港口、再海运到印度的江海联运方式——节省14天时间。

△由重庆开来的海铁联运专列正在钦州港东站卸货 蒋汉辉 摄 

     据介绍,2015年和2016年,由钦州港东站发往内陆的班列只有十几列,货物种类单一。“陆海新通道”开通后,钦州港东站的班列发车量飞速增长。2017年9月28日至2019年4月8日,钦州港东站集装箱办理站累计开行(到发合计)班列1414列,从钦州港海运的货物目前已经通达越南、新加坡、印度、印度尼西亚等71个国家、155个港口。

      4月18日,中国日报网《精雕细琢<千字文>非遗坭兴陶工艺如此让人着迷》一文详细报道了钦州市的坭兴陶。

      4月18日,经济日报记者走进钦州三娘湾景区与中华白海豚来一场约会……

      4月10日,“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题采访活动采访团赶赴钦州采访。

      广西卫视

      据了解,8年前,重庆开通了到德国杜伊斯堡的第一趟中欧班列,德国的很多高科技产品利用这条通道进入中国市场,此行他们将借“西部陆海新通道”建设机遇,寻求与广西更紧密的合作。

      在钦州港东站集装箱办理站、保税港区集装箱码头等地,媒体团记者目睹车来船往的繁忙景象,感受到西部陆海新通道出海港口的蓬勃发展。

“陆海新通道” 让西部联通全球
“陆海新通道”是中新战略性互联互通示范项目的重要组成部分。陆海新通道建设已上升为中新两国政府推动的旗舰项目,中国国家发改委正在编制的《西部陆海新通道总体规划》,将其定位为西部地区全面开放开发的战略通道、中国与东盟深化经贸合作的战略通道。

(文章来源:北部湾发布)

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